Toyota thu hồi hơn 43.000 xe Sequoia Hybrid nguy cơ tiềm ẩn từ nắp móc kéo

Việc thu hồi ảnh hưởng đến các mẫu xe sản xuất năm 2023-2024 khi Toyota giải quyết các lo ngại về an toàn liên quan đến nắp móc kéo bị bung ra và gây nguy hiểm trên đường.

Toyota đang thu hồi hơn 43.000 xe SUV lai Sequoia sau những lo ngại rằng nắp móc kéo có khả năng rơi ra và gây ra tình trạng ảnh hưởng đường sá gây nguy hiểm. Việc thu hồi, ảnh hưởng đến các mẫu xe năm 2023 và 2024, được công bố sau khi nhà sản xuất ô tô xác định được vấn đề với thiết kế gắn nắp móc kéo vào cản sau.

Theo báo cáo được đệ trình lên Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA), nắp móc kéo trên những chiếc xe này được cố định bằng các kẹp đúc vào cản sau. Toyota giải thích rằng do thiết kế của cấu trúc gắn kết, nắp có thể không giữ chặt đủ, làm tăng nguy cơ nắp có thể bị bung ra khi xe đang chuyển động.

Toyota tuyên bố trong thông báo thu hồi rằng: "Nếu nắp móc kéo rơi ra trong quá trình vận hành, nó có thể trở thành mối nguy hiểm trên đường, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm".

Để khắc phục sự cố, Toyota yêu cầu chủ sở hữu mang xe Sequoia hybrid bị ảnh hưởng đến đại lý. Tại đó, các kỹ thuật viên sẽ lắp nắp thay thế đã cập nhật và sửa đổi cản sau, tất cả đều miễn phí cho chủ sở hữu. Toyota có kế hoạch thông báo cho chủ sở hữu xe bị ảnh hưởng về đợt thu hồi vào tháng 10.

Việc thu hồi này đặc biệt ảnh hưởng đến các xe hybrid Sequoia được trang bị nắp móc kéo, và Toyota bảo đảm rằng các mẫu xe Toyota hoặc Lexus khác được bán tại Hoa Kỳ sẽ có thiết kế nắp móc kéo khác hoặc không được trang bị nắp móc kéo nào cả.

Đây không phải là lần đầu tiên Toyota gặp phải vấn đề về các bộ phận xe có khả năng bị tách rời. Vào năm 2022, hãng sản xuất ô tô này đã thu hồi hơn 2.000 xe SUV chạy hoàn toàn bằng điện sau khi phát hiện ra rằng bánh xe hoặc trục xe có khả năng bị tách rời khỏi xe. Sự việc này đã khiến Toyota phải hướng dẫn chủ xe ngừng lái những xe bị ảnh hưởng ngay lập tức.

Bối cảnh rộng hơn của đợt thu hồi xe của Toyota diễn ra trong bối cảnh các cuộc tranh luận đang diễn ra về vấn đề an toàn xe cộ và sự chuyển dịch sang xe điện và xe hybrid. Bất chấp nỗ lực của Joe Biden để người Mỹ sử dụng xe xanh hơn, dữ liệu cho thấy người lái xe vẫn thích xe chạy bằng xăng. Các báo cáo chỉ ra rằng việc sử dụng xe điện thấp hơn 20 phần trăm so với xe chạy bằng xăng, một số nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng xe điện và xe hybrid có nhiều khả năng gây ra tai nạn với người đi bộ hơn so với xe chạy bằng xăng và dầu diesel.

Trong khi Toyota đang nỗ lực giải quyết vấn đề hiện tại với xe hybrid Sequoia, đợt thu hồi này đóng vai trò như lời nhắc nhở về tầm quan trọng của sự an toàn của xe và những thách thức mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt trong việc đảm bảo độ tin cậy cho các thiết kế ngày càng phức tạp của họ.